Bảng điều khiển cầu thép Bailey

Bảng cầu thép Bailey thường được hàn bằng các dây cung trên và dưới, các thành phần dọc và các thành phần chéo. Ở đầu dây trên và dưới có các dây nối đực và cái, thường được trang bị lỗ chốt để mắc nối. Mỗi hợp âm bao gồm hai thép kênh số 10 được kết nối lưng vào nhau. Hợp âm phía dưới thường có một số tấm thép có lỗ tròn được hàn trên đó. Các lỗ bu lông nằm bên trong các dây cung trên và dưới dùng để nối các dây gia cố và giàn hai lớp. Có bốn lỗ bu lông bên trong thanh trên, được sử dụng để kết nối khung đỡ. Hai lỗ ở giữa dùng để nối đôi hoặc nhiều dãy kèo trong cùng một mặt cắt, còn hai lỗ ở hai đầu dùng để nối các mặt cắt ngang. Khi nhiều hàng đoạn cầu Bailey được sử dụng làm dầm hoặc cột, các khung đỡ được sử dụng để gia cố các mối nối giữa phần trên và phần dưới. Trong quá trình thi công, độ kín của các bu lông ở từng đoạn của Cầu Bailey, tình trạng ăn mòn của các bộ phận và độ kín của các chốt phải được kiểm tra hàng tuần và điều chỉnh khi cần thiết.

Sau khi các tấm cầu thép Bailey được mở rộng và kết nối, chúng có thể được đặt theo chiều ngang hoặc chiều dọc dưới dạng dầm hoặc cột. Theo các phương pháp lắp ráp khác nhau, có hai loại: cột khung và cột tháp. Khi ba hoặc bốn tấm giàn được đặt song song và kết nối thông qua các khung đỡ thì cột được tạo thành là cột khung. Khi bốn tấm giàn được đặt vuông góc với nhau 90 độ và được kết nối thông qua các nẹp góc và khung đỡ, cột thu được là cột tháp.

Kịch bản ứng dụng

Bảng điều khiển cầu thép Bailey có thể được sử dụng cho Cầu đường cao tốc, cụm cần trục, dầm dẫn hướng, máy lắp dựng cầu, bệ treo, v.v. Cần trục giàn kết hợp giàn Bailey được lắp ráp bằng các bộ phận cầu thép đường cao tốc đúc sẵn cho khung cổng. Khoảng cách và chiều cao cột của nó có thể được điều chỉnh để thích ứng với các địa điểm làm việc khác nhau. Nó được áp dụng rộng rãi trong các dự án xây dựng như đường cao tốc, đường sắt, công trình đô thị, tòa nhà và thủy lợi, cũng như trong việc nâng và di chuyển các bộ phận đúc sẵn trong kho chứa xây dựng cầu và vận chuyển dầm lớn bên cạnh trụ cầu.