Thảm xây dựng 2m

Thảm thi công được phủ các tấm thép hoa văn chống trượt trên bề mặt và có thiết kế phẳng ở mặt sau. Độ dày thường là từ 14 đến 20cm. Độ dày này cho phép nó bám vào đất một cách hiệu quả, hòa quyện với đất, ngăn chặn sự dịch chuyển hoặc rung động và do đó đảm bảo an toàn trong quá trình thi công. Cấu trúc rỗng của Thảm xây dựng dài 2m cho phép sử dụng ổn định ngay cả trên đất bùn. Trọng lượng nhẹ hơn và độ ổn định tốt hơn khiến nó thậm chí còn phù hợp với các thiết bị nặng. Thùng lót đường rất thuận tiện khi sử dụng ở nơi đất yếu, đất yếu và có khả năng chịu tải tốt.

Do phương tiện không thể được dỡ trực tiếp trên mặt đất tại nơi làm việc nên ngay cả khi sử dụng hộp đế bằng thép, khả năng chịu lực không đồng đều của móng vẫn sẽ làm hỏng khung xe. Vào những ngày mưa, khi nhấc máy bơm lên, thân xe sẽ bị xoắn, dễ bị lật. Để đảm bảo an toàn, ổn định, trật tự cho việc dỡ hàng cần xây dựng sàn dỡ hàng chuyên dụng. Nền tảng này cần phải được lựa chọn và cấu hình theo các điều kiện tại chỗ. Vật liệu tương tự như hộp nền đường được sử dụng. Một số bộ vòng kéo được thiết kế trên bệ để thuận tiện cho việc nâng và di chuyển. Bản lề kết nối được lắp đặt giữa hai phần, tăng cường độ ổn định hơn nữa. Ghế bánh xe cũng được lắp đặt ở phía trên và hai bên của bệ để chống lật do lỗi của người lái, đồng thời các dải chống trượt hình chữ V được hàn trên tấm bệ để ngăn lốp xe bị trượt.

Ưu điểm so với thép tấm là gì?

Đối với các tuyến đường thi công tạm thời ngắn hạn tại các công trường khác nhau, tấm thép rải đường chủ yếu được sử dụng. Tuy nhiên, đối với những công trường có điều kiện địa chất kém thì tấm thép làm đường lại bất lực. Đối với việc thi công tại chỗ tại các công trường có điều kiện địa chất kém, Thảm xây dựng về cơ bản được áp dụng. Thảm xây dựng 2m phù hợp cho những công trường có điều kiện địa chất rất kém. So với thép tấm, Ưu điểm của hộp lót đường nằm ở tính ổn định, khả năng chịu bùn và khả năng chịu tải.